兄弟们，还是听我一句劝吧！特斯拉Model 3又降价了，这到底是真香还是割韭菜呢...
说实话，新车刚上市没多久就降价，特斯拉这刀法是越来越快了，而且还让人如此捉摸不透。
Model 3那个长续航后驱版，8月份才出来，这才多久？直接给你砍一万，现在卖25.95万。
这是给咱们广大消费者送福利，还是说...特斯拉自己也觉得卖不动了？然后来一招狠的不成？
我跟你们说啊，别光盯着这降价的1万块钱看，毕竟大头20多万，要分清利弊，首先想想这车到底值不值，对不？
这车到底咋样？
简单说，就是个后驱版的Model 3，塞了个大电池。电机最大功率225千瓦，官方吹CLTC续航能干到830公里。
展开剩余76%这个数字看一下就好了，实际开起来，尤其是在北方的冬天，能跑多少兄弟们心里都有数。
但就事论事，特斯拉的三电技术确实要比国产品牌强不少，电耗这块那确实没得说。
至于内饰的话，还是那个“毛坯房”风格，一块15.4英寸大屏解决所有问题。
说好听点是极简，说难听点就是抠门。反正我是不习惯的，换个挡还得在屏幕上划拉，紧急情况手忙脚乱的，真不如买个der。
对手都杀到家门口了！你们以为这个价位就它一个能打的？快醒醒吧！
不扯远了，看看隔壁的小米SU7，起步价21.59万，尺寸更大，性能参数更猛，车机系统更是把特斯拉按在地上摩擦。雷总发布会可是指名道姓地跟你比，这压力能不大吗？
再看看极氪007，20.99万起，800V快充，底盘扎实，用户口碑也上来了。人家那内饰质感、那配置丰富度，你特斯拉看了不脸红？
所以别问我为啥降价，答案不就明摆着嘛...
看看销量数据，虽然Model 3每个月还能卖个一两万台，但同比可是在下滑。国产新能源现在一个个跟下山猛虎似的，配置、价格、服务追着你打，特斯拉能不慌？
这波降价，说白了就是有点急了。
我的建议，听不听在你们自己。
好了，说点实在的，给兄弟们掏心窝子的话。
如果你就铁了心认特斯拉这个标，就喜欢它那个“啥也没有”的风格和驾驶感受，那降一万肯定比不降强，可以考虑。
但如果你追求性价比，希望配置高一点，内饰舒服一点，那我劝你，真的，出门右转看看咱们的国产车。
同样二十五、六万，你能买到比它空间更大、内饰更豪华、智能化更高、充电更快的车，选择不要太多。
别总觉得进口的、牌子响的就一定好，现在时代变了，适合自己的才是最好的。
最后问一句，兄弟们，降到25.95万的Model 3，你会冲吗？还是转头去看小米和极氪了？
评论区聊聊你们的想法，也给其他要买车的朋友提个醒，觉得我说得对，就转给他们，别让他们踩坑！
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